東莞皓天試驗(yàn)箱防凍模塊研發(fā)成功，適配北方低溫工況

北方冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒，傳統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備在低溫環(huán)境下易出現(xiàn)制冷劑管路結(jié)冰、壓縮機(jī)潤(rùn)滑失效、溫度控制精度驟降等問(wèn)題，導(dǎo)致測(cè)試中斷或數(shù)據(jù)失真。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)設(shè)備在北方冬季的故障停機(jī)率高達(dá)35%，嚴(yán)重影響企業(yè)研發(fā)測(cè)試進(jìn)度。針對(duì)這一痛點(diǎn)，東莞皓天組建專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)數(shù)月攻關(guān)完成防凍模塊的研發(fā)與驗(yàn)證。

此次推出的防凍模塊采用“超疏水涂層+智能熱氟融霜"雙核心技術(shù)方案，通過(guò)特殊工藝在管路表面形成超疏水涂層，使冷凝水滴接觸角大于150°，從源頭減少霜層附著；配合智能熱氟融霜系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管路溫濕度數(shù)據(jù)，自動(dòng)觸發(fā)高溫氣態(tài)制冷劑循環(huán)化霜，化霜時(shí)間較傳統(tǒng)電熱化霜縮短60%，且化霜過(guò)程中設(shè)備內(nèi)部溫度波動(dòng)控制在±0.5℃以?xún)?nèi)。同時(shí)，模塊搭載低溫專(zhuān)用潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，確保壓縮機(jī)在低溫下仍能保持良好潤(rùn)滑性能。

該模塊已在沈陽(yáng)某新能源汽車(chē)零部件企業(yè)完成試點(diǎn)應(yīng)用，其負(fù)責(zé)人反饋：“此前冬季測(cè)試頻繁因設(shè)備結(jié)冰中斷，引入東莞皓天防凍模塊后，設(shè)備連續(xù)72小時(shí)低溫測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)偏差率降至1.2%，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升了研發(fā)效率。"目前，搭載該防凍模塊的試驗(yàn)設(shè)備已通過(guò)第三方檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)水平。

東莞皓天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，防凍模塊的研發(fā)成功是公司深耕細(xì)分場(chǎng)景需求的重要成果。未來(lái)將持續(xù)優(yōu)化模塊性能，拓展定制化解決方案，助力更多北方企業(yè)突破低溫測(cè)試瓶頸，以技術(shù)創(chuàng)新賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。